24. avril 2026

Centres de tri et recyclage de batteries : la bombe à retardement Li-ion que personne ne veut voir

40 incidents en 2023, quasi le double de 2022. Un centre de tri parisien ravagé en avril 2025. Une loi votée en urgence au Sénat. Et des dizaines de nouvelles installations de recyclage de batteries en construction, sans procédures de prévention adaptées ni personnels formés. État des lieux d'un risque qui explose.

Le 7 avril 2025, le centre de tri du Syctom exploité par Suez à Paris partait en flammes. Quelques semaines plus tôt, le Sénat adoptait à l'unanimité une proposition de loi visant à renforcer la prévention contre le risque incendie lié aux batteries au lithium dans les installations de collecte, de tri et de recyclage. Ce n'est pas une coïncidence.
La France est en train de construire à grande vitesse une filière de recyclage de batteries Li-ion : 8 projets en Hauts-de-France, selon un rapport d'évaluation de l'IGEDD publié en avril 2026. Mais cette course industrielle se fait sans que les questions de sécurité, de formation des personnels et de procédures de prévention ne soient résolues. Le résultat : une accidentologie en forte hausse, des travailleurs exposés et des équipements détruits.

1. Une accidentologie qui double chaque année

Le Bureau d'Analyse des Risques et Pollutions Industriels (BARPI) a recensé au moins 40 incidents liés aux batteries Li-ion dans les centres de tri en 2023, soit presque le double de 2022. Entre 2010 et 2019, on comptait 1 400 incendies dans les installations de traitement de déchets sur toute la décennie. Autant se sont produits sur les trois dernières années seulement.
La cause principale est connue : 65 % des événements recensés sont liés à l'erreur de tri. Des batteries Li-ion (jouets, cigarettes électroniques, trottinettes, vélos électriques) se retrouvent dans les flux de déchets ménagers ordinaires. Broyées par les machines de tri, elles s’enflamment. Au contact de l’eau des lances à incendie, certaines réagissent violemment. Les gaz dégagés sont extrêmement dangereux pour les équipes d’intervention (voir tableau ci-après).

Gaz émis lors d’un emballement thermique ou d’une combustion de batterie Li-ion

⚠️ Le HF est le danger n°1 pour les intervenants : inodore à faible concentration, il provoque des brûlures internes pulmonaires différées pouvant être mortelles plusieurs heures après l’exposition. La composition du mélange varie selon la chimie de la batterie, l’état de charge et l’environnement (ouvert/fermé).

La situation va s’aggraver mécaniquement : la production mondiale de batteries Li-ion a triplé en dix ans, et les produits en fin de vie arrivent massivement dans les flux déchets.

2. Paris, 7 avril 2025 : l'accident qui a tout accéléré

Le centre de tri du Syctom, exploité par Suez RV Île-de-France dans le 15e arrondissement de Paris, a été intégralement détruit par un incendie le 7 avril 2025. L'installation, construite en 2019, traitait les déchets recyclables de plus de 900 000 habitants : quatre arrondissements parisiens et neuf communes limitrophes. Le BEARI a ouvert une enquête technique.Ce sinistre illustre la vulnérabilité des centres de tri face au risque Li-ion : un équipement à 15 millions d’euros, des centaines de milliers d’habitants privés de filière de recyclage, réduits à néant en quelques heures. Et derrière les images spectaculaires, des équipes d’intervention exposées à des fumées toxiques sans protocole d’extinction adapté aux batteries en emballement thermique.

9 avril 2026 : Paprec Touraine, La Riche (37) : exactement un an après Paris, c’est au tour de l’usine de recyclage Paprec Touraine, située zone industrielle Saint-Cosme à La Riche, d’être touchée par un important incendie. Déclaré le jeudi 9 avril 2026 vers 18h, le feu a nécessité la mobilisation de plus de 60 sapeurs-pompiers et 24 engins toute la nuit.
Bilan : 800 tonnes de papier, carton et plastique détruits, deux blessés légers, un panache de fumée visible à des kilomètres, et un site sous surveillance des pompiers jusqu’au 15 avril. L’activité a dû être transférée sur d’autres sites du groupe. L’incendie est parti d’une presse selon les premiers éléments, les investigations sur la présence de batteries Li-ion dans les flux sont en cours. Ce sinistre intervient dans un contexte où Paprec exploite plus de 43 centres de tri en France et gère les déchets recyclables d’un Français sur quatre.

3. La filière de recyclage se structure malgré l’absence de procédures de sécurité

Un rapport d'évaluation de l'IGEDD publié le 16 avril 2026 sur la politique de prévention des risques naturels et technologiques en Hauts-de-France (Rapport n° 015881-01) dresse un constat préoccupant : la filière de recyclage des batteries "se structure", avec huit projets en cours dans la région : un en construction, sept en phase amont ou d'examen. Les dossiers de traitement de batteries "arrivent nombreux" sur les bureaux des inspecteurs ICPE.
Mais le même rapport pointe un déficit de formation spécifique des inspecteurs sur la thématique batteries, et note qu'un simple mailing sur le risque incendie a été envoyé aux industriels à l'été 2024.
Les nouvelles installations de traitement de batteries exposent les travailleurs à des risques spécifiques que les procédures génériques de prévention incendie ne couvrent pas : emballement thermique de cellules endommagées, dégagement de HF, risque électrique sur batteries partiellement chargées, inefficacité des agents extincteurs classiques.

4. La réponse législative : une loi votée à l'unanimité au Sénat en mars 2025

Le 6 mars 2025, le Sénat a adopté à l'unanimité la proposition de loi (PPL n° 79 — 2024-2025) visant à renforcer la prévention et la lutte contre le risque incendie lié aux batteries au lithium dans les installations de collecte, de tri et de recyclage. Déposée par Jean-François Longeot (UC, Doubs) et Cyril Pellevat (LR, Haute-Savoie), elle prévoit notamment :

• Une campagne de sensibilisation inter-filières sur les règles de tri des batteries Li-ion
• Un fonds d'indemnisation des installations victimes d'incendies liés aux batteries au lithium
• Un renforcement des prescriptions des arrêtés ICPE encadrant les centres de traitement

Ce texte est transmis à l'Assemblée nationale mais n'a pas encore été inscrit à l'ordre du jour à la date de publication de cet article. C'est une reconnaissance législative du problème, cependant, mais une loi ne protège pas les travailleurs le jour de son adoption. Elle doit être traduite en procédures opérationnelles, en formation des équipes, en révision des plans d'urgence.

5. Ce que les gestionnaires d'installations doivent mettre en place maintenant

Que vous exploitiez un centre de tri existant ou que vous instruisiez un dossier ICPE pour une nouvelle installation de traitement de batteries, ces questions ne peuvent plus attendre :

• Vos procédures d'urgence distinguent-elles un feu classique d'un emballement thermique Li-ion ? Les moyens d'extinction et les distances de sécurité ne sont pas les mêmes.
• Vos équipes de tri connaissent-elles les objets suspects contenant des batteries dissimulées (jouets, outils sans fil, petits électroménagers) ?
• Vos zones de stockage de batteries en attente de traitement sont-elles isolées, ventilées et équipées de détection adaptée ?
• Vos techniciens de maintenance intervenant sur des batteries partiellement chargées disposent-ils de l'habilitation électriques adaptée ?
• Votre plan de prévention avec le SDIS a-t-il été mis à jour pour intégrer le risque Li-ion ?

La prévention ne peut pas attendre la prochaine enquête BEARI

L'accidentologie des centres de tri et des installations de recyclage de batteries Li-ion suit une courbe exponentielle. La législation rattrape le terrain, mais lentement. Entre l'adoption d'une loi et sa traduction en pratiques opérationnelles, il peut se passer des mois, voire des années.
Dans l'intervalle, ce sont les travailleurs qui paient le prix d'une filière industrielle qui se déploie plus vite que ses procédures de sécurité. Et ce sont les exploitants qui assument la responsabilité juridique en cas de sinistre.
La sécurité, la formation et les processus opérationnels ne sont pas seulement des obligations légales. Ils sont une assurance contre l'atteinte à l'intégrité physique de vos équipes, contre la destruction de vos outils de travail et contre l'atteinte à votre image ; souvent durement construite, qu'un sinistre médiatisé peut réduire à néant en quelques heures.

SecurGies accompagne les centres de tri, les installations de recyclage et les opérateurs de la filière déchets dans l'évaluation du risque Li-ion :

• analyse de vulnérabilité · révision des plans d'urgence · formation des équipes · accompagnement à la conformité ICPE
• Formations en partenariat avec C&Co Formation, organisme certifié Qualiopi. Financement OPCO possible.
• Diagnostic gratuit de 30 minutes — sans engagement

SOURCES ET RÉFÉRENCES

1. Proposition de loi Sénat — PPL n° 79 (2024-2025)

Sénat, adoptée à l'unanimité le 6 mars 2025. Auteurs : Jean-François Longeot (UC, Doubs) et Cyril Pellevat (LR, Haute-Savoie). Transmise à l'Assemblée nationale.
https://www.senat.fr/travaux-parlementaires/textes-legislatifs/la-loi-en-clair/proposition-de-loi-visant-a-renforcer-la-prevention-et-la-lutte-contre-le-risque-incendie-lie-aux-batteries-au-lithium-et-aux-cartouches-de-protoxyde-dazote-dans-les-installations-de-collecte-de-tri-et-de-recyclage.html

• L'essentiel sur la PPL batteries lithium — Sénat (PDF)

Sénat, 19 février 2025. Synthèse de la proposition de loi avec données accidentologiques BARPI (40 incidents en 2023, 65% liés à l'erreur de tri).
https://www.senat.fr/lessentiel/ppl24-079.pdf

• Rapport IGEDD n° 015881-01 — Évaluation de la mise en œuvre de la politique de prévention des risques naturels et technologiques en Hauts-de-France

IGEDD / CGE. Auteurs : Pierre Noualhaguet, Fabien Palhol (IGEDD) ; Michel Pascal, Elie Sibony (CGE). Publié le 16 avril 2026, 137 pages.
https://www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/evaluation-de-la-mise-en-oeuvre-de-la-politique-de-a4401.html?lang=fr

• BEARI — Enquête technique incendie centre de tri Syctom/Suez, Paris, 7 avril 2025

Bureau d'Enquêtes et d'Analyses sur les Risques Industriels (BEARI). Enquête ouverte à la suite de l'incendie du centre de tri Syctom exploité par Suez RV Île-de-France, Paris 15e, le 7 avril 2025.
https://www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/les-enquetes-techniques-a3022.html?lang=fr

• Incendies liés aux batteries lithium-ion dans les sites de recyclage — Question au Sénat

Sénat, 2022. Réponse ministérielle sur la politique de prévention des incendies dans les installations ICPE de gestion des déchets.
https://www.senat.fr/questions/base/2022/qSEQ221003304.html

• Bordes A., Marlair G., Zantman A., Herreyre S., Papin A., Desprez P., Lecocq A. — Émissions gazeuses lors d’emballement thermique de batteries NMC

INERIS. Journal of Energy Storage, 2022, vol. 52, Part B, p. 104790. DOI : 10.1016/j.est.2022.104790 — Cité par l’INRS lors de la Journée Technique Batteries Li-ion du 22 novembre 2022. Accès open access :
https://hal.science/ineris-03827653/
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2352152X2200799X