DUERP et batteries Li-ion : comment intégrer ce risque émergent en 2026 ?
Un responsable HSE d'une PME logistique reçoit une mise en demeure de l'inspection du travail : son DUERP, pourtant mis à jour l'année dernière, ne mentionne pas les batteries lithium-ion de la flotte de chariots élévateurs. Résultat : non-conformité, délai d'un mois pour régulariser, et une responsabilité personnelle engagée. Ce scénario se répète aujourd'hui dans des centaines d'entreprises — la réglementation existe, le risque aussi, mais la case DUERP reste vide.
Le Document Unique d'Évaluation des Risques Professionnels (DUERP) est une obligation légale issue de l'article R. 4121-1 du Code du travail. Il doit recenser l'ensemble des risques pour la santé et la sécurité des travailleurs. Or, depuis 2020, les batteries lithium-ion ont investi massivement les environnements professionnels : chariots élévateurs, véhicules de service, outils électroportatifs, équipements de mobilité douce. Ce risque — incendie, émission de gaz toxiques, emballement thermique (thermal runaway) — est insuffisamment représenté dans les DUERP français.
Cet article explique, concrètement, comment identifier, évaluer et formaliser ce risque dans votre document unique, en respectant le cadre réglementaire en vigueur.
⚠ Point à retenir
L'article R. 4121-1 du Code du travail impose à tout employeur de transcrire et mettre à jour les résultats de l'évaluation des risques dans le DUERP. L'absence d'un risque identifiable — comme le risque Li-ion dans une entreprise utilisant des batteries — constitue une non-conformité susceptible d'engager la responsabilité civile et pénale de l'employeur.
Depuis la loi n° 2021-1018 du 2 août 2021 (loi Santé au travail), le DUERP doit également être conservé pendant 40 ans et déposé sur un portail numérique national (arrêté du 26 avril 2023).
1. Pourquoi le risque Li-ion est-il absent de tant de DUERP ?
Trois raisons expliquent ce vide documentaire. Premièrement, le risque Li-ion est perçu comme "technique" et délégué à tort aux fabricants ou aux prestataires de maintenance. Deuxièmement, les référentiels classiques d'évaluation des risques (grilles INRS, logiciels sectoriels) n'ont pas encore intégré de ligne dédiée aux batteries lithium. Troisièmement, beaucoup d'entreprises assimilent encore ce risque à un risque électrique ordinaire, alors qu'il cumule risque chimique (gaz fluorés, CO, HF), risque incendie et risque thermique spécifiques.
Le règlement UE 2023/1542 du 12 juillet 2023 relatif aux batteries impose des obligations de traçabilité et de sécurité tout au long du cycle de vie. Il ne se substitue pas au DUERP — il s'y articule. En d'autres termes, la conformité produit ne remplace pas l'évaluation des risques professionnels liés à l'usage de ces batteries en entreprise.
2. Identifier les sources de danger Li-ion dans votre entreprise
Avant de rédiger, il faut recenser. Voici les catégories d'équipements à auditer systématiquement :
- Chariots élévateurs électriques (batteries de traction LFP ou NMC)
- Véhicules légers de service (VE ou hybrides rechargeables)
- Outillage électroportatif (perceuses, visseuses, tronçonneuses)
- Équipements de mobilité douce du personnel (trottinettes, vélos cargo)
- Systèmes de stockage d'énergie fixes (BESS, onduleurs UPS)
- Équipements médicaux ou de bureau (tablettes, scanners, terminaux)
📋 Méthode terrain recommandée
Réalisez un inventaire par unité de travail (atelier, entrepôt, bureau, véhicule). Pour chaque batterie recensée, notez : technologie (LFP, NMC, NCA…), capacité en Wh, localisation, fréquence d'utilisation et mode de charge (sur site / externe / nuit). Cet inventaire constitue la base factuelle de votre évaluation.
L'INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité) publie des fiches techniques sur les risques liés aux batteries Li-ion, consultables sur inrs.fr — elles constituent des sources officielles citables dans votre DUERP.
3. Évaluer le risque : méthode et cotation
L'évaluation des risques repose sur la combinaison de deux variables : la probabilité d'occurrence et la gravité des conséquences. Pour le risque Li-ion, voici comment paramétrer ces variables.
Gravité : un incendie de batterie Li-ion en milieu confiné produit des gaz toxiques (fluorure d'hydrogène, monoxyde de carbone) et peut générer un emballement thermique en chaîne. La gravité potentielle est élevée à très élevée, selon la masse de batteries et le confinement du local.
Probabilité : elle dépend des conditions d'utilisation (cycles de charge, état des batteries, présence d'un BMS actif), de la qualité des équipements (marquage CE, conformité EU 2023/1542) et des pratiques terrain (charge sans surveillance, stockage dans des locaux inadaptés).
La méthode de cotation doit être cohérente avec celle déjà utilisée dans votre DUERP existant (matrice 3×3, 4×4 ou 5×5 selon les entreprises). Ce qui importe n'est pas l'outil, mais la traçabilité du raisonnement.
Zone grise réglementaire à signaler
Il n'existe pas, à ce jour, de valeur limite d'exposition professionnelle (VLEP) officielle pour les gaz émis lors d'un thermal runaway de batterie Li-ion en milieu de travail (fluorure d'hydrogène notamment). L'INERIS conduit des travaux sur ce sujet. En l'absence de VLEP spécifique, les préventeurs doivent se référer aux VLEP existantes pour chaque composant gazeux identifié (HF : VLEP court terme 3 ppm, VLEP 8h 0,5 ppm — arrêté du 30 juin 2004).
Cette incertitude doit être explicitement mentionnée dans le DUERP comme zone d'incertitude scientifique, sans interprétation de la part de l'employeur.
4. Formaliser dans le DUERP : les 5 éléments obligatoires
Pour chaque unité de travail concernée, le DUERP doit comporter :
- La description du danger : « Risque d'incendie et d'émission de gaz toxiques lié à l'utilisation, la charge et le stockage de batteries lithium-ion — thermal runaway. »
- Les travailleurs exposés : caristes, techniciens de maintenance, agents de nettoyage présents pendant la charge, etc.
- La cotation du risque : selon la méthode retenue, avec justification.
- Les mesures de prévention existantes : local dédié ventilé, détection incendie, extincteur adapté (classe AB ou eau avec additif), procédure de charge, formation du personnel.
- Le plan d'action résiduel : mesures à mettre en place, responsable, échéance.
Correspondances risque / formalisation DUERP
5. Intégrer le volet Li-ion au plan d'action annuel
Le DUERP n'est pas un document statique. L'article R. 4121-2 du Code du travail impose sa mise à jour lors de toute décision d'aménagement important, lors de tout accident du travail ou maladie professionnelle, et au moins annuellement dans les entreprises d'au moins 11 salariés.
Pour le risque Li-ion spécifiquement, trois événements déclencheurs doivent conduire à une mise à jour immédiate :
- Acquisition de nouveaux équipements à batterie : chaque entrée de flotte doit déclencher une réévaluation de l'unité de travail concernée.
- Alerte RAPEX ou rappel produit : si une batterie de votre parc fait l'objet d'une alerte sur le portail RAPEX (Safety Gate EU), le DUERP doit être mis à jour et les mesures conservatoires documentées.
- Incident ou presqu'accident : tout événement thermique — surchauffe, gonflement, odeur suspecte — doit être consigné et intégré au DUERP comme retour d'expérience.
Récapitulatif — 5 étapes pour intégrer le risque Li-ion dans votre DUERP
À retenir : la règle des 3D
Pour intégrer le risque Li-ion dans votre DUERP, retenez les 3D :
Détecter (inventaire exhaustif),
Documenter (formalisation dans le DUERP selon l'article R. 4121-1),
Déclencher (mise à jour systématique à chaque événement). Un DUERP sans risque Li-ion dans une entreprise qui utilise des batteries n'est plus défendable en 2026 — ni face à l'inspection du travail, ni face à un juge.
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Pour aller plus loin
→ Habilitation électrique NF C 18-550 : qui est concerné dans votre entreprise ?
→ Entrepôts logistiques : batteries Li-ion de vos chariots — ce que la réglementation impose en 2026